Alès le 2 juin

Salut les cocos,

Bon voilà ma deuxième journée à Alès est passée; et plutôt bien
J'ai encore raté la première session pour cause de petit retard; on est arrivés vers 9h10, on roulait à 9h40 mais entre l'inscription, le briefing, le déchargement, le sonomètre (ouf je suis passé à 100 db pile), la mise en route.....ben ...pas prêt !

Je laisse chauffer la moto le temps de me préparer, la pose de bande thermique sur le passage haut du pot (qui m'avait cramé la botte à la dernière journée) à l'air de bien fonctionner, le réducteur du db killer marche bien et ne gene pas le moteur, par contre ma gamelle de la derniere fois a du faire un peu bouger le carénage latéral et du coup il fond gentiment sur le collecteur.... Galère
Obligé d'emprunter des outils (car je vais au circuit en mode manouch, pas de caise à outils), je démonte, bricole, découpe, pose des entretoises.....c'est bon j,ai réussi à tout décalé, ca devrait le faire

Départ, il fait déjà super chaud, mais je ne ferais pas la bétise de démarrer trop vite comme la dernière fois; j'ai meme l'intention de rouler tranquille et de soigner mes traj et mon pilotage

Le groupe est assez homogène, bcp de kawa (zx9r, Zx7r), des ducat,, des r6, des gex, un supermot, un café racer....

La session se passe super et j,ai eu le déclic pour le posage de genou ; du coup je sens que mon pilotage est plus fluide, je suis aussi moins crispé

Tout le reste de la journée , je me sens de mieux en mieux, je me tape des bonnes bagarres avec des 1000, qui me larguent en ligne droite mais que je recolle dans le sinueux ....

Bref , une super journée, me suis vraiment régalé; des bonnes bourres, des rencontres paddock tres sympa, un cap passé, et pas de chute

Vivement la prochaine

Bon impossible de remettre les photos droites désolé.....(c'est des photos de photos que j'ai achetées le jour du roulage)...

Super çà, content pour toi. Je suppose que tu sais la prochaine fois que tu roules ?

Ce sera sûrement fin septembre début octobre. On prévoit de se faire 2/3 circuits sur 3 jours en Espagne
Barcelone, Calafat et Castelloli sûrement.
Pour le moment j'ai une grosse révision à faire sur la Kawa : démontage et nettoyage des étriers, changement plaquettes, purge, vidange fourche, vidange moteur

néo a écrit:Ce sera sûrement fin septembre début octobre. On prévoit de se faire 2/3 circuits sur 3 jours en Espagne
Barcelone, Calafat et Castelloli sûrement.
Pour le moment j'ai une grosse révision à faire sur la Kawa : démontage et nettoyage des étriers,  changement plaquettes, purge, vidange fourche, vidange moteur

C'est bon ça aussi, de soigner son R

Oui surtout pour une bécane de piste.....et puis je sens qu'elle en a besoin; j'ai un bruit quand je roule du côté des étriers, je pense que les pistons ne rentrent pas bien et que les plaquettes frottent, la fourche est vraiment molle, l'amorto arrière est compressé au max......faut que je reprenne un peu tout ça quoi

Par contre je suis assez impressionné par ce petit moteur qui ne demande qu'à prendre ses 14000trs; je n'ai aucune idée du kilométrage mais il tourne vraiment impec. A Ales je ne suis pas loin de mon pote qui roule en 750 k7 full même si il me rend aux alentours de 40 CV. ...

Bruit en phase de freinage ? ou quand tu es sans frein ?

JackCélaire a écrit:Bruit en phase de freinage ? ou quand tu es sans frein ?

Quand je roule sans frein au ralenti (plus vite j'entends pas à cause du bruit du pot), ou quand je pousse la moto par exemple, j'ai un "clong, clong ". Si je mets des petits coups de freins avant fort, j'entends aussi un bruit de plaquettes.....je pense que c'est pas grand chose, car y'a du frein quand même ....mais ça me rassure à de regarder...

néo a écrit:

JackCélaire a écrit:Bruit en phase de freinage ? ou quand tu es sans frein ?

Quand je roule sans frein au ralenti (plus vite j'entends pas à cause du bruit du pot), ou quand je pousse la moto par exemple, j'ai un "clong, clong ". Si je mets des petits coups de freins avant fort, j'entends aussi un bruit de plaquettes.....je pense que c'est pas grand chose, car y'a du frein quand même ....mais ça me rassure à de regarder...

Puis sur une machine de route ou de piste, faire une révision aux freins c'est un gage de tranquillité et d'efficacité