Quand un "F1designer" se fait un flat BM

Bon nombre d'entre vous auront cliqué comme çà vite fait, avec un bof voyons voir ce poumon. Noan ?
Prends le temps de bien regarder ce Flat BM ! Au premier coup d'oeil ce racer à juste l'air soigné, un beau café racer pour qui aime çà. Pas de revolution du genre, une finition très soignée ... Mais en y regardant de plus près ...



Vous voyez ce moteur ? Le travail de Maboule ?




more https://www.bikeexif.com/supercharged-bmw-r100

C’est beau ! Dommage qu’il ai fait un genre de brat, avec les perfs un cafera même un peu caréné aurait été cool

Ah je suis complètement d'accord avec toi, moi j'aurais fait une R90s moderne.

Ouaip, je suis curieux de voir en mode dynamique, mais clairement le look est pas extra. 

C'est grave à la mode le traitement Cerakote en tout cas !

OUI, mais c'est pas moche comme mode

On me glisse dans l'oreillette que c'est ub article en anglais et que tout le monde n'est pas open à la lecture en anglais. Certes ! mais avez vous essayez la traduction google ? C'est pas trop mauvais :

https://www-bikeexif-com.translate.goog/supercharged-bmw-r100?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=nui,sc

le compte Instagram du monsieur : https://www.instagram.com/10til12/

Il est repassé en mono carbu finalement, et oui c'est joli la Cerakote 

VilO a écrit:Il est repassé en mono carbu finalement, et oui c'est joli la Cerakote 

je crois que c'était un truc de style ces deux carbus, le truc en trop.

Non il explique sur Insta que le temps de réponse était génial mais ça collait pas avec sa config compresseur à cause de l'aspiration les boisseaux redescendaient mal, mais il va les utiliser sur un autre projet 

Oui mais non mais oui
Ca ne marchait pas quand même ? pas sur toutes les plages ... déjà le chalenge technique est énorme sur cette machine sur bien des plans. Le moteur retourné, le compresseur et réussir à mettre tout ça la-dedan s sans pour autant dénaturer.

Je suis comme toi, je pense qu'il faut le suivre

Bah le problème de la moto, et au final je n'en vois qu'un, c'est qu'elle n'a pas grand intérêt visuel. La meme que 50 autres BM que Bikeexif montre toutes les semaines en clamant que c'est dingue.

Toujours la meme recette, c'est dommage quand tu vois le niveau de finition de l'ensemble, la recherche et l'aboutissement technique du moteur etc qu'il ne se soit pas posé pour réfléchir davantage a l'estethique globale.

Je suis le premier a dire qu'il ne faut pas modifier juste parce qu'on peut le faire, mais le fait est que sa moto est empreint d'un "style" a la mode, (et ca n'a aucun code du cliché cafe racer, pour le coup) ce qui en soi n'est pas grave, mais au final après un tel chantier sur le moteur, c'est un peu comme s'il l'a mis dans une moto qu'il a faite avec ca :

Je rejoins ton commentaire ( et je ris aussi )
je regarde plus le travail que le "style".

Je suis pas fan des flat BM , mais là le niveau mécanique est fabuleux avec des moyens investis ... La finition est également prodigieuse . Je rejoins un peu votre point de vu et elle est dans le style des autres , mais ++++
Le seul truc qui heurte un peu ma vision c'est les deux coudes d'échappement , la position haute aligné au résé , la section ridicule , le coude avec sa cassure. Il fallait confier cette tache à un vrai fabricant et faire un vrai échappement Titane avec des belles soudures Tig

J'aime beaucoup ton analyse