Le gex en panne

Samedi je part en RDV avec le gex ( 750 k7 23000kms) je roule 15 bornes tt vas biens et en repartant d un feu, je me dit " allé gaetan un p'tit weel". Sauf que quand j ai reposé ( tranquillement) le moteur a coupé.
Je me range comme je peut et je constat qu'il n y plus rien d affiché sur le tableau de bord.

Donc quand je met le contact plus rien ne se passe aucun voyant, bruit d'injection ou autre. Comme si la batterie été débranché.

Se soir j ai démonté les carénages mais je ne voie pas de connectique débrancher ou de fils coupé.

Ça m'apprendra a faire le keke

Alors les rois de la clef de 12 des avis????

À mon avis soit ton fusible de 30A a claqué (sur le + de la batterie) ou peut être le régulateur de tension aussi mais je pense que tu aurais eu des signes avant.

une piste a explorer : capteur de chute coincé ....= le localiser le démonter et le secouer

Si il n'y avait aucun signe avant c'est truc à la con, le capteur de chute peut-être ... mais ça peut aussi être les trucs électrique habituels genre batterie HS, tu as quoi comme tension ? Faut

tableau de bord débranché???

Bon j ai trouvé le problème ( fusible 30a claqué) le problème es que quand j ai voulu le change, le nouveau a claqué directe même pas le temp de le clipper correctement. Je n avais pas le contact.
C est forcément une masse ??? Je suis un peu pommer en elec.

Ca saute même contact coupé
Tu as une alarme ?

Oui mas de contact rien il ma claqué dans les doigts.
Pas d'alarme ou autre accessoires.

Les cas similaires sur la toile c'est souvent le régulateur mais eux le fusible tiens quelque minutes. J'ai un pote qui à le même model je vais lui taxer sont regul. pour tester verra bien.

Mesure ta batterie aussi, regardes qu'elle ne soit pas en court circuit

Problème résolu, régulateur HS, j'en ai commandé un chez Stator Motor (que je ne recommande pas, délais initial 8j > j'ai attendu 5 semaines et injoignable).
Le principale est là elle tourne de nouveau

et maintenant gaz

Parfait