30 ans du GSXR

JackCélaire a écrit:Superbe tes photos Marco.
J'aime beaucoup la gs avec le numéro 14.

Marco91 a écrit:


Et voila pour ma petite contribution personnel à cette sortie sur le circuit du Mans.
J'espère que ça vous a plus

Je vous balance les photos de la X Roadster dès que j'ai un peu de temps

Desmo a écrit:

JackCélaire a écrit:Superbe tes photos Marco.
J'aime beaucoup la gs avec le numéro 14.

Et oui c'est la version SUZUKA année 80 , la prochaine sera le Bol 80 ( Jean Bernard PEYRE )

JackCélaire a écrit:
Je me doutais que c'était une Suzuka, avec le feux à droite comme ça. Merci de me le confirmé quand tu dis que la prochaine sera la bol d'or, c'est qu'il s'agit de reconstruction? Ou alors de restauration ? Si tu peux en dire plus n'hésite pas. Perso je me lasse jamais du sujet.

Desmo a écrit:

JackCélaire a écrit:
Je me doutais que c'était une Suzuka, avec le feux à droite comme ça. Merci de me le confirmé quand tu dis que la prochaine sera la bol d'or, c'est qu'il s'agit de reconstruction? Ou alors de restauration ? Si tu peux en dire plus n'hésite pas. Perso je me lasse jamais du sujet.

C'est des reconstructions complète cadre ,bras ,t de fourche ,réservoir alu ,platine,carénage ,selle  reprise du modèle de 80 qui à gagner le bol pour les cottes , pour l'histoire c'est trois personnes qui  on fait ce projet , 2 on connue Jean Bernard et était sur les courses en 80  et le 3 aurait aimé le connaitre et travaillé avec lui et c'est en hommage à JB ,la 1 c'est les 24 h du Mans ( 54) la 2 Suzuka (14) et la 3 Bol D'or 80 marqué Jean Bernard PEYRE  voilà moi aussi bien connue JB mais dans les annéeS 75 76 sur les kawa Judem et Pipart voilà mon ami c'est avec plaisir de te voir sur une course tu venais voir Rémi et chaque fois trop tard absent pour ma part quand passer !

JackCélaire a écrit:

Desmo a écrit:

JackCélaire a écrit:
Je me doutais que c'était une Suzuka, avec le feux à droite comme ça. Merci de me le confirmé quand tu dis que la prochaine sera la bol d'or, c'est qu'il s'agit de reconstruction? Ou alors de restauration ? Si tu peux en dire plus n'hésite pas. Perso je me lasse jamais du sujet.

C'est des reconstructions complète cadre ,bras ,t de fourche ,réservoir alu ,platine,carénage ,selle  reprise du modèle de 80 qui à gagner le bol pour les cottes , pour l'histoire c'est trois personnes qui  on fait ce projet , 2 on connue Jean Bernard et était sur les courses en 80  et le 3 aurait aimé le connaitre et travaillé avec lui et c'est en hommage à JB ,la 1 c'est les 24 h du Mans ( 54) la 2 Suzuka (14) et la 3 Bol D'or 80 marqué Jean Bernard PEYRE  voilà moi aussi bien connue JB mais dans les annéeS 75 76 sur les kawa Judem et Pipart voilà mon ami c'est avec plaisir de te voir sur une course tu venais voir Rémi et chaque fois trop tard absent pour ma part quand passer !

Rhaahh c'est formidable ça, en plus elles sont reconstruites par ceux qui les ont faites. Je trouve ça formidable, vraiment. Bon j'ai toujours eu un faible pour les machines de Suzuka. Quand je lis la liste de la reconstruction je trempe mon clavier ( ). Merci vraiment pour toutes ces précisions.

Il y en une des trois qui va reprendre la piste ? Ça serait drôle de les mettre dans le plateau classic, avec l'expérience du SERT ça pourrait être vite plié. Je lis sur un forum uk le boss de phase one, qui roule qu'en classic maintenant, et qui crois dure comme fer que le SERT va venir en classic ( il m'avait envoyé un mp parce que j'avais mis une photo prise dans l'atelier )

Enfin remettre de tel bijou en course. Surtout la Suzuka  

Les différences sont grandes entre les trois versions ? En dehors de l'œil à droite pour les machines de Suzuka ?

Ça aurait été un plaisir de te rencontrer et de tailler le bout de gras bien que je me suis toujours mis dans un coin lorsque Rémy m'invitait à passer sur les essais. Si ça se trouve tu as été la. Remy a du te dire que je peux être bavarde sur le sujet. Maintenant il y aura que sur les essais aux mans que je pourrais passer puisque plus de Magny-cours. Le Japon même si j'aimerai bien voir ça au moins une fois, ça me fait un peu loin

Superbe en tout cas, même les feux sont/font d'époque, enfin y a plein de détails que je ne pensait pas revoir sur une reconstruction. Bravo!

Tarmo78 a écrit:merci

totomatix a écrit:
de rien
Tu voulais de la photo je crois que tu es servi

Petite pomme a écrit:

C'est un SP de 95 à la base..
Content de t'avoir recontré nini..

chichoir a écrit:

Petite pomme a écrit:

C'est un SP de 95 à la base..
Content de t'avoir recontré nini..

Celle ci, elle doit etre à SCD design, le carrossier qui peint les machines du SERT, dc il est possible qu'il y ait de la pieces SERT, on peut la voir dans son show room à Arnage!

Ps 1: Nini72, t'as machine est magnifique en vrai
Ps2: je suis tombé amoureux de la noir d'ECRmoto avec les ASTRALITE, et tout le reste...

chichoir a écrit:

Celle ci, elle doit etre à SCD design, le carrossier qui peint les machines du SERT, dc il est possible qu'il y ait de la pieces SERT, on peut la voir dans son show room à Arnage!

Ps 1: Nini72, t'as machine est magnifique en vrai
Ps2: je suis tombé amoureux de la noir d'ECRmoto avec les ASTRALITE, et tout le reste...

chichoir a écrit:Il est un peu bourru le mec j'ai vu cette machine sans le carenage dans son showroom il y a un an, mais il est possible qu'elle soit à un de ses potes, à l'occase je vais essayer de passer la semaine prochaine voir si elle y est. J'en connais une autre magnifique en cours de restauration au caf cci au mans, qui à couru au bol, une machine usine, avec un moteur préparer par l'usine, partie cycle avec le meme bo type yoshimura, une merveille

JackCélaire a écrit:

De quel période ?

chichoir a écrit:

Celle ci, elle doit etre à SCD design, le carrossier qui peint les machines du SERT, dc il est possible qu'il y ait de la pieces SERT, on peut la voir dans son show room à Arnage!

Ps 1: Nini72, t'as machine est magnifique en vrai
Ps2: je suis tombé amoureux de la noir d'ECRmoto avec les ASTRALITE, et tout le reste...