kawasaki Z300

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/25/essai-kawasaki-z300-une-mini-z800-portee-tous

je vous fais part de ma trouvaille du jour, le Z300 de kawa même base que la petite sportive mais en version roadster...

Pourquoi pas

Font ieche les nippons à ne plus nous faire de 400RR
Les débutants vont avoir de bonnes petites motos pour commencer c'est cool.

Un concess Yamaha m'avait dit il y a deux ou trois ans que les Japonais étaient de plus en plus intéressés par les marchés à moyenne cylindrée comme la Thaïlande, d'où un décalage du R&D vers les 300/400 cm3.

Tant qu'Aprilia continue à sortir des V4, je m'en tape

Je vous laisse baver devant les courbes de la dame... euh de la moto

moto sympa pour les jeuns
ça se vends plutot bien en suisse

une nouvelle concurrente chez bmw
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/09/14/bmw-s300rr-une-nouvelle-petite-sportive-bientot-sur-nos-routes?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

totokayak a écrit:une nouvelle concurrente chez bmw
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/09/14/bmw-s300rr-une-nouvelle-petite-sportive-bientot-sur-nos-routes?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Super ces petites bombinettes

Par contre je suis assez d'accord, une petite 400 RR ca serait pas mal mais on les verra jamais
C'est une question de marché, le marché FR est conséquent mais le nouveau permis A2 ne permet pas un 400 de mémoire, ca bridera les achats.
De plus le marché Asiatique est aussi basé sur des petites cylindrées genre 250/300cc (indonésie, malaisie, etc), ca limitera l'intérêt de développer des 400cc

En France on a vu débarquer les 400cc parce que le permis japonais était composé de 2 parties : les 400cc + inférieur et les full cylindrée
Les 400cc était donc les RR des petits permis...
Aujourd'hui ca n'a plus d'intérêt niveau marché, l'économie mondiale (et japonaise particulièrement) étant en berne... C'est une question déjà réglée