GSXR 1000 2014 ?

toujours le fantasme sur le proto suzuk motogp qui deviendrait encore une fois un GSXR 1000 de route.

Enfin une vraie évolution ???
Argh, me sens tout chose là ..

Je me demande ce qu'il me faudrait pour repasser en Bleu et Blanc?

je comprend mal le japonais lol

ça serait pour 2014 ou plus tard ?

JackCélaire a écrit:Je me demande ce qu'il me faudrait pour repasser en Bleu et Blanc?

Faut simplement faire un cheque.

la bidouille a écrit:je comprend mal le japonais lol
ça serait pour 2014 ou plus tard ?

Oui la probabilité insinue que le nouveau Mille Gex serait basé sur le proto moto GP.
Youngmachine est le spécialiste des scoop au japon, tout le sscoop ne se retrouvent pas dans nos concess.

De toute façon Suzuki devra ou investir pour sortir un modèle velu qui reviendra aux avants postes ou rester définitivement derrière et mourir à terme au niveau sportif

Je pense que pour des raisons de coûts de développement la gsv-r(si toute fois elle garde ce nom car plus de v4) et la gsxr vont certainement avoir une base commune,ce qui permettrait à suz de revenir dans la catégorie reine à un niveau entre proto et crt(pour l'instant) vu le nouveau réglement 2014 et de préparer ainsi son retour en wsbk avec une machine bien plus aboutie grâce au travail fait en amont en motogp.

J'sais pas ce que donne la gex sur le plan dynamique
Par contre niveau moteur elle n'est pas si larguée que ça: Lors de mon passage chez BCR, le boss m'a dit qu'il sortait 180 ch sur les L2 avec ligne/filtre/power.

Elle n'est plus à la mode c'est tout. Le consommateur veut du TC de l'ABC de l'anti-wheel enfin toute les saloperies pour dire moi (aussi) je l'ai. Puis ça fait chier d'acheter une brèle en 2013 avec quasi le même look qu'une 2009.