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Sam 13 Déc 2008 - 10:35
Tellement de choses à dire sur cette marque qu'il est plus simple d'aller sur le site et lire. Je ne peux et ne veux tout paraphraser en 3 phrases

http://www.tucson.fr/



L'objectif - de 100 Kgs a été atteint y'a peu !!!!

550 cm3,

L'efficacité maxi et le plaisir est là plutôt qu'ailleur

Tucson - Roadson aujourd'hui Img148jf5

http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=262&title=La-tucson-:-Petits-moyens,-grosse-passion,-énorme-savoir-faire…-C’est-Jean-François-Robert--

http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=165&title=Revival:-Sebil-et-la-Tucson



Des vidéos qui retracent l'histoire: http://dailymotion.alice.it/tucson_motorcycles
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Sam 13 Déc 2008 - 10:42
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Sam 13 Déc 2008 - 11:22
une ancienne version

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Lun 15 Déc 2008 - 12:15
Ah oui je l'avais vu l'essai de l'ancienne version sur Moto&motard.
C'est le gars de moto et motard qui est sur la moto

Ca dépote !!!!
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Lun 15 Déc 2008 - 13:40
J'aime ce forum
Les gars merci tout plein
Impressionnant
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Jeu 18 Déc 2008 - 18:25
Dans le Moto Journal de cette semaine (Vous voyez que j'achète) y'a un espèce d'article à la con où y'a marqué "MJ se prépare à frapper fort aux 24h du Mans avec une machine inattendue et un équipage maison... tantantan trois petits points"

Y'a donc fort à parier que des journalistes feront le Mans en Tucson...

Hey, franchement je ferais partie des supporters.
Ils croient à des trucs, sortent des sentiers battus et s'investissent. Real underground shit rules
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Jeu 18 Déc 2008 - 18:38
aka a écrit:Dans le Moto Journal de cette semaine (Vous voyez que j'achète) y'a un espèce d'article à la con où y'a marqué "MJ se prépare à frapper fort aux 24h du Mans avec une machine inattendue et un équipage maison... tantantan trois petits points"

Y'a donc fort à parier que des journalistes feront le Mans en Tucson...

Hey, franchement je ferais partie des supporters.
Ils croient à des trucs, sortent des sentiers battus et s'investissent. Real underground shit rules

si tel est le cas je serais aussi supporter ! j'adore les trucs qui sortent de l'ordinaire
remenber le ZX12R avec fast sebil' ? quoique la tucson elle va méchament ce faire déboîter dans la ligne droite affraid
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Lun 22 Déc 2008 - 22:11
http://www.asphaltandrubber.com/news/french-tucson-bt550-superleggera-weighs-97kg/


http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=775&title=La-Tucson-Superleggera-est-née,-elle-pèse-98-4-kilos
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Mar 23 Déc 2008 - 21:42
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Mar 23 Déc 2008 - 22:04
Allez je suis sympa, je donne la version déf
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Mar 23 Déc 2008 - 22:22
Ah je vois que beringer fait des leviers d'embrayage sans l'empreinte des doigts style Vélo de mon adolescence Cool

vous croyez vraiment qu'il vont essayer de l'engager aux 24H du Mans !!!
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Mer 24 Déc 2008 - 7:01
JackCélaire a écrit:
vous croyez vraiment qu'il vont essayer de l'engager aux 24H du Mans !!!

J'en sais rien du tout et je ne l'ai lu nulle part
Y'a simplment dans le MJ de la semaine dernière, je cite : "Moto Journal se prépare à frapper fort aux 24h du Mans 2009 sur une machine inattendue, avec un équipage maison, patience etc"

Je suppose qu'il s'agis de la Tucson

Vous avez vu l'emplacement bas de l'amorto arrière !!!!
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Ven 26 Déc 2008 - 18:18
http://sectr.motards.net/archives-f4/archivage-a-la-volee-t861.htm#27257
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Ven 26 Déc 2008 - 21:00
Techniquement c'est très interressant, vraiment mais ...
esthétiquement c'est vraiment très bof à mon gout, mais bon
merci aka
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Ven 26 Déc 2008 - 21:48
Esthétiquement je ne suis pas tout à fait fan non plus mais peu importe. Ils s'investissent dans ce qu'ils croient et ça c'est trop rare pour ne pas être soutenu
Je trouve par contre que l'idée du poids mini est bonne. Sur piste, j'ai tendance à préférer quelque chose de léger, chirugical et intuitif, avec une partie cycle ultra efficace quitte à être limite en watts à quelquechose de puissant mais trop lourd. Mais comme je suis plein de contradiction c'est pas forcément quelquechose que j'achèterais pour de mauvaises raisons. Et les deux sont pourvoyeurs en sensations :-]
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Sam 27 Déc 2008 - 12:30
Oui tu as bien raison, ce que je trouve dommage c'est que c'est à mon avis pas loin d'etre beau ...
Par exemple cette grosse bulle vide, qui donne une vue imprenable sur la colone de direction, serait bien plus mise en valeur si il y avait des phares derière la dite bulle . Pis il y a les choix tech comme la talle du pneu arrière surement pour une augmenté l'agilité surement ! bah moi je trouve ça moche parce que trop petit , un 160 aurait été le mini pour moi. Attention trop gros aurait aussi été moche , j'avoue lié trop facilement l'esthétique à l'éfficacité : surement parce que je ne suis pas un pilote

il y a un site qui parle des protwin ? y a pas mal de moto un peu proto dans cette catégorie comme en mono d'ailleurs
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Ven 2 Jan 2009 - 9:48
aka a écrit:
JackCélaire a écrit:
vous croyez vraiment qu'il vont essayer de l'engager aux 24H du Mans !!!

J'en sais rien du tout et je ne l'ai lu nulle part
Y'a simplment dans le MJ de la semaine dernière, je cite : "Moto Journal se prépare à frapper fort aux 24h du Mans 2009 sur une machine inattendue, avec un équipage maison, patience etc"

Je suppose qu'il s'agis de la Tucson

Vous avez vu l'emplacement bas de l'amorto arrière !!!!


MJ SERA AUX 24H DU MANS SUR UNE VENERABLE RC30
Voyez que j'ai tord de m'avancer
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Jeu 15 Avr 2010 - 12:04
Cette aventure semble se poursuivre sous un autre nom : http://www.roadson.fr

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Jeu 15 Avr 2010 - 20:00
suis un boullet :clic-là Rolling Eyes

merci eagle Tucson - Roadson aujourd'hui 100452

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Jeu 30 Sep 2010 - 22:04
Malgrè le procès avec je ne sais plus quelle constructeur auto, le projet a continuer mais sous un autre nom : Roadson.

Voici une excellente nouvelle pour ce projet français !



I I love you Docteur ROBERT

autre liens :

http://www.roadson.fr/BT550Superleggera/index.php?2010/09/28/43-un-week-end-de-folie-a-carole

http://moto-journal.tv/news/humeurs/edito-au-milieu-des-goliaths

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